347ステンレスコイルチューブ、2022スズキブルバードM109R/ブルバードM109Rボス【特長・スペック・写真】

スズキ ブールバード M109R BOSS は、2022 年に日本メーカーのクルーズポートフォリオのリーダーとなるでしょう。多くの海外市場では、このバイクに「BOSS」という接尾辞が付けられておらず、単に「ブラックアウトスズキスペシャル」の略です。これらのバイクはクロームのエンジン、エキゾースト、フォークパイプ、タンクを備えており、北米およびカナダ市場向けの唯一の BOSS バージョンは同じ装備を備えていますが、ブラックアウトされています。

中国のステンレス鋼 347 8*1 mm コイル チューブ

ステンレス鋼 347 コイルチューブの化学組成

ステンレス鋼 347 コイル チューブの化学組成と機械的特性は次のとおりです。
- カーボン – 最大 0.030%
- クロム – 17-19%
- ニッケル – 8-10.5%
- マンガン – 最大 1%

学年 C Mn Si P S Cr N Ni Ti
347 最大0.08 最大2.0 最大1.0 最大0.045 最大0.030 17.00 – 19.00 最大0.10 9.00 – 12.00 5(C+N) – 最大0.70

ステンレス鋼 347 コイルチューブの機械的特性

ステンレス鋼 347 コイル チューブのメーカーによると、347 コイル チューブの機械的特性は次のとおりです。
- 引張強さ (psi) – 75,000 分
- 降伏強度 (psi) – 30,000 分
- 伸び (% in 2") – 25% 分
- ブリネル硬度 (BHN) – 最大 170

材料 密度 融点 抗張力 降伏強さ (0.2%オフセット) 伸長
347 8.0g/cm3 1457 °C (2650 °F) Psi – 75000、MPa – 515 Psi – 30000、MPa – 205 35%

ブールバード M109R は、リラックスした座席位置、快適な人間工学、巨大な V ツイン エンジンなど、古典的なアメリカの巡洋艦からデザインのヒントを取り入れています。この 1,783cc、54 度の水冷 V ツインは、128 馬力と 118 ポンドフィートのトルクを発生します。このエンジンの最も印象的な側面の 1 つは、量産車で使用されるピストンの中で最大の 1 つである鍛造アルミニウム合金ピストンです。
今年のM109Rは、前モデルから機械的な変更はなく、これまでスズキのオートバイで使用された中で最も幅の広い240mmの大きなリアタイヤを依然として備えています。ブレーキ装置も引き継がれ、フロントに2つのフローティングディスクと2ピストンキャリパー、リアに2ピストンキャリパーを備えた1つのディスクが装備されました。
Boulevard M109R BOSS のその他の興味深い特徴には、クラシックなフラットカーブ ハンドルバーと 5.2 US ガロンの大型ハンドルバーが含まれます。燃料タンクと、一人乗り用のパッセンジャークッションとカバーを備えた快適な低めのクルーザーシート。
2022 年の Boulevard M109R BOSS は、メタリック トリトン ブルーとブラック ガラス、またはキャンディ レッドとブラック ガラスの 2 色でご利用いただけます。
このページでは、スペック、仕様、ニュース、写真/ビデオなどを収集し、新しい 2022 スズキ Boulevard M109R BOSS について 1 か所で読むことができます。
一般情報 価格: 15,299 ドル / 16,999 カナダドル 主な特徴: 1,783cc、4 ストローク、水冷、DOHC、54°、V ツイン スズキ アドバンスト サンプ システム (SASS) 潤滑システム フロントにラジアル マウント付きデュアル ディスク ブレーキ主要部分。仕様 エンジン: 1783 cm³ V ツイン エンジン 出力: 128 馬力
2022 Boulevard M109R BOSS の 2 つのツートン ペイント スキームからお選びください。鮮やかなキャンディ レッドとスパークル グラス ブラック、またはコントラスト グラフィックを備えたメタリックなトリトン ブルーとスパークル グラス ブラックです。どちらの高品質なカラー処理も、これがスズキの伝統的なパフォーマンスに忠実な本格的なマッスルクルーザーであることを視覚的に伝えます。
他にはない長く堂々とした筋肉質なクルーザーに、深く豊かな色彩が美しく施されています。ユニークなヘッドライト ナセルから格納式ハンドルバー、幅広の 240mm リアタイヤに至るまで、このバイクはクラスをリードしています。
M109R のボデ​​ィはノーズからテールまで洗練され目的を持っており、助手席の代わりにオプションのテールゲートを装着するとさらにスタイリッシュに見えます。
54 度のキャンバー角を備えた 109 立方インチ (1,783 cc) の V ツイン エンジンが、一対の大径マフラーを通って轟音を立て、ドライブシャフトが幅 240 mm の後輪に動力を送ります。
GSX-R1000R ブレーキと同様、M109R のラジアルマウントされたデュアル フロント ブレーキは信頼性の高い制動力を提供します。大径倒立フォークと240mmリアタイヤが剛性とアグレッシブさを与え、スムーズで応答性の高いハンドリングを実現します。
109 立方インチ (1783 cm3) 8 バルブ、DOHC、54 度水冷 V ツイン エンジンは、扱いやすい驚異的なパワーとトルクを提供するように設計されています。
巨大な 4.4 インチ (112mm) の鍛造アルミニウムピストン。これらは、量産車やオートバイで利用可能なレシプロ ガソリン エンジン用としては最大のピストンの 1 つであり、摩擦と慣性質量を低減するレースで実証済みの設計が特徴です。
各大型シリンダーにはスズキのレースで実証済みの複合電気化学材料 (SCEM) が裏地に使用されており、最適な熱伝達、ピストンとシリンダーの隙間の狭さ、および重量の削減を実現します。
スズキ アドバンスト オイル サンプ システム (SASS) は、エンジンの高さ、クランクシャフトの位置、重心を下げるコンパクトなドライサンプ潤滑システムです。
スズキの最先端の電子燃料噴射システムは、56mm スロットルボディを備えたスズキのデュアル スロットル バルブ (SDTV) システムを備えており、低域から中域でのスムーズなスロットル応答のために最適な空気速度を維持します。
独自の 2 段階カム作動システムにより、コンパクトなシリンダー ヘッド設計が実現され、エンジン全体の高さが低くなり、重心が低くなります。
シリンダーごとのデュアル スパーク プラグ点火システムは、強力な 32 ビット ECM によって制御され、燃焼効率を向上させ、排気ガスを削減します。
9.5 リットルの 3 ピースのデュアル インレット エアボックスには、エンジンの両側に 2 つのプリーツ生地エア フィルター エレメントが含まれています。
ブラックのステンレススチール製 2-in-1 エキゾーストシステムには、デジタル制御されたスズキ SET (スズキ エキゾースト チューニング) システムが搭載されており、最適なエンジン パフォーマンスとパワフルな V ツイン サウンドを実現します。
精巧に作られたエンジンは、目立つ冷却フィンを備えた驚くほど対称的なシリンダーを引き立てるブラックアウトされたフードを備えています。
ワイドレシオの5速コンスタントメッシュトランスミッションは、高い5速ギヤを備え、スムーズな高速道路走行を実現します。
メンテナンスの手間がかからないアクスル ドライブは、巨大な 18 インチの後輪タイヤに効率的にパワーを伝達するため、最小限のトルク応答でクリーンに動作します。
高強度スチールのダブルフレームは、すべてのパワーとトルクを快適に管理できるように設計されており、機敏性と快適でスムーズな乗り心地を提供します。
ブラックアウトされた倒立フォークはレースで実証された内部カートリッジと 46mm シートチューブを備え、スムーズな 5.1 インチのホイールトラベルも実現します。
鋳造アルミニウム製スイングアームは、プログレッシブ リンケージとシングル リア ショックを備えています。スプリングプリロードはライダーとパッセンジャーの体重に応じて調整されます。
デュアル ピストン キャリパーを備えたデュアル フロント フルフローティング ディスク ブレーキと、シングル デュアル ピストン キャリパーを備えたシングル ディスク リア ブレーキにより、バイクの速度を下げることができます。
フラットカーブのハンドルバーはシートの隣の折りたたみ式ライザーに取り付けられており、ライダーとマシンの相互作用を改善し、快適さとコントロールを促進します。
タンクに取り付けられたアナログ速度計には、LCD 走行距離計、デュアルトリップ走行距離計、燃料計、時計も備えています。
デジタルタコメーター、ギアポジションインジケーター、LEDインジケーターを含むインストルメントクラスターは、ヘッドライトハウジングの上部に統合されています。
運転席と助手席はどちらも、自由な動きを提供し、さまざまな身長のライダーに適しており、優れたクッション性を備えているため、快適さを提供するように設計されています。
シングルスポーツシートカバー(付属)はパッセンジャーシートと素早く交換して、よりアグレッシブな外観にしたり、ソロライディングを楽しむことができます。
スモークエキゾーストシステム、クラッチカバー、マグネトカバー、シリンダーヘッドカバー、エアフィルターカバー、ファイナルドライブハウジング。
ブラックハンドルバー、クラッチ&ブレーキレバー、ハンドルスイッチボックス、ミラー、燃料/センサーキャップ、前後ホイール、前後ブレーキキャリパー、フレームサイドカバー、リアフェンダーステー、サイドフレーム、ステアリングステムクランプ、フロントフォーク。
M109R BOSS 用のスズキ純正アクセサリーには、ブラック トリム エンジン保護キットとトリム アクセサリー、機能的なパニアが含まれます。
Boulevard オーナーは、幅広いスズキ ブランドのアパレルを含む、幅広いスズキ純正アクセサリーをご利用いただけます。
12ヶ月の限定保証。スズキ延長補償 (SEP) に基づいて利用できる追加の特典により、補償期間が延長されます。*
*新しいロードバイク限定保証に記載されているように、特定の部品については個別の補償範囲および除外および制限が適用されます。
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投稿時間: 2023 年 3 月 1 日